那么公共交 在私家车帝国之前，公共交通占据主导地位

切都表明它正在准备迎接一个新的黄金时代。 最新数据表明，在经历了危机中期的减少之后，用户正在恢复。它也在恢复一些重要的东西：在几十年来让汽车占据一席之地之后的声誉。它将不再是唯一的选择，因为在欧盟倡导的“移动即服务”的总体理念下，它将必须与多个移动举措共享空间。总的想法很简单：不要本末倒置，即在任何旅程中默认使用汽车，而是针对每种旅行需求使用最合适的可用服务，结合现有的多种公共交通选择，共享并普遍适应环境。难怪现在关于巅峰汽车的谈论越来越多了！开始有人行道，这似乎是一个相当现代的发明。第一个已知的装置 安装在庞贝古城的昂贵地区，以保护步行者免受战车飞溅的泥浆的影响。16世纪的英国城市开始实施它们，以将日益增长的车辆交通与行人交通分开。



在巴塞罗那和马德里，第一批可追溯至 19 世纪初，由邻近房屋的业主负责。人行道逐渐得到巩固，最终成为城市的一部分，行人可以在交通中感到安全。 最终，人行道在一条占据了大部分城市空间的交通大河的边缘形成了相当狭窄的河岸。行人可以从人行道跳到人行道上，穿越由红绿灯控制的人行横道，横穿速度低于每秒一米，这对于老年人或残疾人来说是不够的。斑马线是一种进步，但在这种情况下，行人过马 比利时电话号码列表 路时必须要有勇气，因为许多司机 在看到行人接近斑马线时往往会加速，以恐吓他们。 随着时间的推移，这座城市开始配备各种小工具和系统，以保护自己免受道路交通的影响。有各种类型，物理的和虚拟的，固定的和移动的。 减少带 在哥伦比亚也称为立交桥、驼峰、山脊或说谎的警察。与电影无关的配乐变警。







告司机他们正在去不该去的地方，主要在道路上使用。它们包括 道路上的颠簸 ，如果您不想损坏车辆的悬架，则会迫使您降低速度。一种变体是 柏林垫，它不会从一侧到另一侧，占据整条道路，而是具有适当的尺寸来阻止私家车，但不能阻止具有更宽轴的公共服务车辆（例如公共汽车和消防员）宽度。也可以使用某种类型的特殊路面；鹅卵石通常会阻碍高速行驶。 护柱、鲨鱼牙、花盆等 护柱就像栅栏柱，可以防止愤怒的牛（在这种情况下是道路交通）攻击我们。放置这种类型的柱子是有效标记步行区的唯一方法，因为汽车可以在人行道上行驶并进入原则上禁止它们进入的空间，无论通道多么狭窄或陡峭，都可以轻松得令人难以置信，正如您在停车场在任何街道上开放，几分钟之内就变成了一个临时停车场。另一种变体是。